隨著我國(guó)氣資源的和氣引進(jìn)的進(jìn)展，作為氣高壓輸送主要用管的直縫埋弧焊接鋼管用量將大幅度增加：我國(guó)海洋油氣資源的對(duì)海底管道直縫埋弧焊管的需求也在增長(zhǎng)。

目前，管道運(yùn)輸成為能源運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，世界?00%的氣、85%以上的石油都是通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)摹?/p>

目前對(duì)管坯的變形狀態(tài)和建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了比較的闡述，對(duì)焊管的焊接過(guò)程也同時(shí)進(jìn)行了比較深入的研究。

焊管在機(jī)械擴(kuò)徑工藝中，擴(kuò)徑模具扇形塊在初始時(shí)處于收攏狀態(tài)，擴(kuò)徑前模具工作表面與管坯內(nèi)側(cè)留有的間隙。

型、管、線(xiàn)、板、帶等條狀的金屬條材在軋制、鍛造、擠壓、拉拔、運(yùn)輸、冷卻及各種加工過(guò)程中常因外力作用，溫度變化及內(nèi)力消長(zhǎng)而發(fā)生彎曲或扭曲變形。

反彎矯直是發(fā)展早的矯直方法。根據(jù)原始彎曲程度的不同，人們直觀地把彎曲的金屬條材施以不同程度的反向彎曲，可以達(dá)到矯直的目的，故稱(chēng)之為反彎矯直。

斜輥矯直技術(shù)發(fā)展起步較早。1914年英國(guó)發(fā)明了212型五輥式矯直機(jī)(阿布拉姆遜式一一Abramsen，解決了鋼管矯直問(wèn)題，同時(shí)提高了棒材矯直速度。

直縫鋼管所用原材料鋼板由于不切邊鋼尾的形狀和尺寸精度較差，對(duì)接時(shí)易造成鋼帶硬彎而引起錯(cuò)邊。